Megaciężarówki Dachser przemierzają czeskie drogi


2019-09-23
Dachser jako jeden z pierwszych operatorów logistycznych w Czechach używa 25-metrowych ciężarówek do codziennych przewozów towarów w tym kraju. Kursują one między oddziałami firmy w Ostrawie i Brnie.

Pozwala to na transportowanie większej liczby przesyłek przy jednoczesnym wykorzystaniu tylko dwóch długich zestawów zamiast trzech konwencjonalnych pojazdów.

Zamów artykuły sponsorowane na serwisie InfoMoto.pl w kilka minut, poprzez platformę Link Buildingu np.:
Przeczytaj również:

Zastosowanie takiego rozwiązania stało się możliwe dzięki niedawnej decyzji czeskiego rządu o szerszym dopuszczeniu dłuższych kombinacji ciężarówek do jazdy. Dzięki temu firmy logistyczne mogą teraz ubiegać się o pozwolenia na użytek długich zestawów na określonych trasach. Maksymalna długość takiej megaciężarówki to 25,25 m przy dopuszczalnej masie całkowitej 48 ton. Pojazdy te muszą się poruszać przede wszystkim po autostradach i nie mogą przekraczać torów kolejowych. Odległość między punktami załadunku lub rozładunku a wjazdem na najbliższą autostradę nie może zaś przekraczać 10 km. Blisko 170-kilometrowy odcinek między Ostrawą a Brnem doskonale spełnia wszystkie te wymagania, dzięki czemu Dachser jest w stanie optymalizować tam swoje przewozy przy użyciu długich pojazdów. Zestaw, w skład którego wchodzi jedna naczepa typu mega i jeden kontener BDF,  może pomieścić 104 palety. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu dwupoziomowego załadunku - rozwiązania, które jest od lat wykorzystywane przez Dachser. Wdrożenie do użytku dwóch takich pojazdów na trasie Ostrawa-Brno przełożyło się zwiększenie przestrzeni ładunkowej o 40%. Międzynarodowy operator używa dłuższych ciężarówek również w innych krajach europejskich, takich jak Niemcy, Szwecja czy Hiszpania. Obecnie ich zastosowanie jest ograniczone przepisami, które różnią się w zależności od państwa. Obostrzeniami objęta jest także kwestia przekraczania nimi granic. W Polsce transportowanie towarów megaciężarówkami jest dozwolone tylko po uzyskaniu specjalnych zezwoleń.


Redakcja Infomoto informuje, że artykuły, fotografie i komentarze publikowane są przez użytkowników "Serwisów skupionych w Grupie Kafito". Publikowane materiały i wypowiedzi są ich własnością i ich prywatnymi opiniami. Redakcja Infomoto nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Nadesłał:

PractumConsulting

Wasze komentarze (0):


Twój podpis:
System komentarzy dostarcza serwis eGadki.pl